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October 13 The Great Georgia Airshow又是一个秋高气爽的十月,和去年一样, 今天看了Georgia 地区每年的小规模航展.总体感觉要比去年好很多,一是今年的动态表演很多,所以又是练手摄影的最好时机;另外恰逢空军建军60周年,因此部队上派出了很多的"明星". 压轴的要数B-2 隐形战略轰炸机在航展结束前的十几分钟低空通场,另大多观众喝彩陪喊痛快.该航展算是美国典型的小地区民间举办的那种,今年是第十个年头. 老飞机很多,很经典.抓拍了不少,拿出和大家分享. Canon S3毕竟还是不上档次练手的机器,过些日子准备做好预算了换SLR!!! September 29 着火要不是今天经历这么一下,我的blog可能又要很久不更新了.今天邻居房子着大火,第一次经历这种事情,现在还心有余悸. 今天真正体会到了什么叫做水火无情. 幸亏户主不在, 没有人员伤亡. 最后消防车来了15辆左右,警车,救护车也一堆. 火势开始很大,后来很快也被控制住了, 这家人在阳台上好像还放了一个烧烤用的gas tank, 闪爆了一次,吓到了不少的人. 为了安全起见, 还是从公寓里撤离了出来, 顺便拿了相机,捕捉到了几张, (以警示后人).
大家千万千万要有防火的安全意识啊. June 11 又是一年航展时在美国看航展是一件非常惬意享受的事情,最典型的就是一家几口人周末带上一堆野营的东西,喝的,吃的,小孩玩的, 然后开着Van去机场. 享受下阳光,美丽的风景还有飞行表演带来的紧张刺激. 我上面说的只是航展中的一部分群体, 而另外一部分,也是占大多数的就是航空迷了. 这帮哥们姐们很好玩, 我有幸成为这个大群体内的一员. 要说这些人最有意思, 来了后根本不会想如何最"休闲"的去享受航展的乐趣,吃啥,喝啥跟本不顾. 因为想要看飞机,那就得牺牲. 因此在航展上我称这些人为"walkers",因为他们是走着看的,而上面提到拖家带口的我称之"sitters",因为这帮子来了就先找地儿坐,然后开始他们的picnic. 航展的趣味性也在于此,因为就和五花八门的飞机一样,来的观众也非常有意思,因为大家的类型也不同. 在这群航空迷中,我还得分分,为什么呢? 刚说的"walkers"是走马观花形的,这些人往往是以最快的速度看最多的飞机,然后在他们感兴趣的飞机前多逗留,和他们喜欢的飞行员们交流. 这些人往往也拖家带口,不过幸运的是一家子多多少少都对航空有兴趣, 因此人人都不会觉得boring."walkers"的群体旨在满足视觉上的需求就好了,过把隐后,累了就立刻回家. 最后,这群航空迷中最最最最可爱的我称之为"runners", 这些人最专业,配备的"家伙"(相机)也最专业. 为什么要叫"runners"呢? 因为他们经常在飞机间快速的跑动. 经常会看见他们在围着一架飞机拍摄每一个细节,然后突然听见了远处发动机的轰鸣声音,知道有飞机要起飞/降落了,于是又快速得跑向另一头来捕捉精彩的瞬间. 还有他们跑的原因是因为有些飞机可以使他们的血压巨增,心跳加快,呼吸急促(就跟男人们见了漂亮MM一样),这些飞机就是一直在他们心中,做梦都向往的baby,因此用快跑来调整/发泄他们此时难以控制的激动心情. 我呢,介于walkers 和runners之间. 虽然自己的"装备"不是那么专业, 不过通过这次拍摄体会到了捕捉动态飞行的乐趣. 往往是一架飞机能照好几百张照片,好的就是那么几个. 这次对我来说也不例外, 一是从头到尾测试了下刚买的Canon Powershot S3,一款介于"傻瓜"和专业间的相机,二是对自己的摄影技术进行了一番评估测试. 最后回来发现只能给自己打个"B". 毕竟相机在硬件上有限制,但后来和很多朋友交流后才发现了巧. 照相是件"减法"艺术, 开始的时候一定要多照,照大照, 回来进行剪裁. 没有经验的我完全没有体会"减法"艺术的概念,想一次成型,因此回来后很多照片也很让我失望. 不过失望中多少也拌有些惊喜. 两天的航展中我一共照了1456张照片, 从中挑选些个人人为不错的拿来和大家分享, 请看相册"又是一年航展时".
p.s.此次航展览是美国军方在华盛顿旁的Andrews AFB举行的,参战飞机来自美国的五大军种,除海,陆,空外还有海军陆战队和国民卫队. June 06 华盛顿印象6月6,到这里整一个月. 今天来更新一些照片.
第一个星期去了DC的downtown, 这是来美国近六年第一次到访伟大首都. 首都就是首都, 的确和以前去过的其他大中城市有显著的区别. 对比主要在于市区的规划,公交设施,道路交通方面的差异. 美国的城市我感觉往往是越到市区越乱, 具体表现在市容卫生方面. DC这点就好多, 现在再看亚特兰大, 已无可比性, 一个字,"烂". 走在市区, 到处是景点. 一半以上的景点来自不同种类的政府办公大楼. 最著名的当属白宫. 其实走近白宫发现没有想象中那么大. 不过白宫的院子里很干净.时不时看见几个拿着冲锋枪的警卫, 楼顶上也有拿枪的警卫员. 然后还有一群穿白衣服的人, 也就是人们常说的Secret Service, 我习惯翻译成总统特勤人员,因为这些人的工作就是24/7保卫老总的安全.
每个城市都一样, 只要是旅游的地方,就有商贩. 白宫东门外20米外就有炼摊的. 大部分都是老墨, 卖很便宜的T-恤和小纪念品.朝南走就到了著名的白宫南草坪, 正赶上好几班直升飞机降落来拉政府的一些官员,然后很快又起飞朝五角大楼方向飞去 (要么就是朝安德鲁斯空军基地飞去). 说来很有意思, 这些飞机和出租车差不多,当然对这些高官来说, 是随叫随到. 因此这些人从来不堵车, 每天还有飞机坐. 哎,国内的领导们也就下个馆子吃吃喝喝一下, 那能比起这儿的官爷们阔.
白宫南草坪再向南就是著名的华盛顿纪念碑, 坐落于西侧的是林肯纪念堂. 当时候"阿甘正传"的经典一幕就摄于此. 两年前刚修建好的二战纪念碑也在西侧. 所有的景点都是照相的好地方. 赶上是周末,来的美国人也不少. 有些景点人多起来的时候让我想到了国内的"五.一","十.一"放假的场景. 华盛顿纪念碑西侧最经典的两个景点还要属越战,和朝鲜战争纪念碑了. 两场旨在"反共"的战争,搅伙的国内外上下动荡不安, 我个人对美国在近50,60年代里的好几常地区冲突就比较反感,包括现在一拉克的局面, 因此不想谈论.
东边是国会山, 也是对外免费开放,可惜我错过了约好的时间,只能等到下次了.DC初步给我感觉最好的就是市区的博物馆, 最吸引人的地方在于,所有的博物馆是全免费. 然后一年除了圣诞节和新年闭馆,其余时间天天开放. 这里有美国的美国历史博物馆,艺术馆, 自然博物馆,美国印第安博物馆,国家航空航天博物馆,这个馆,那个馆. 航天馆自然是我的首选. 作为一个铁干航空航天迷,我是这样总结看show的. 要看现代的飞机,一定要去航展,越大的越好,在那里尽情感受动态飞行展示给你的震撼和乐趣. 要看昔日历史性很强,也很经典的那档航空方面的事, 得去馆子. 航天馆很让我满意, 从老美第一次的亚轨道太空飞行,到完成登月的阿波罗飞船应有近有. 之可惜自己的"神舟"不能和他们一起载入史册. 总之, 所有展品可用"珍贵,经典"来形容.
第一个周末飞快地走马观花地看了便DC的市区, 有了个总体的印象. 同时熟悉了下当地的公交设施. DC就是DC,公交非常方便. 虽然不能和国内每三分钟一趟的那种车次比, 但是这里的Metro给我的出行提供了很大的便利. Metro以DC为中心,延伸到佛吉尼压州和马里兰州的边界处. 覆盖了华盛顿地区的三个大机场.
(如果想看下面照片的注释, 要点击最上面的"Photo",有说明. 不过从现在开始我会把照片归类另单独开相册,从而减少混乱) June 03 我的近况天啊!!! 时间过得也有点太快了吧. 现在离上学期结束已经整整一个月了, 离上次在博上写东西有整整两个月了, 我这个懒啊, 先自我批评一下.
这两个月又发生了很多很多的事情, 在GT的第二个学期已经正式结束, 记得最后一门考试是5.1那天中午考完的, 然后在Atlanta晃当了几天, 于5.6号抵达了华盛顿. 5.6号正式开始了我的暑期实习工作. 这次实习的单位是ExxonMobil, 单位实际位于Virginia州,里首府非常的近, 做城铁大概30分钟就可以到. 说来有意思, 我现在在的公司地址实际上是以前"美孚" (Mobil)的总部, Mobil和Exxon 于2000年左右合并了,实际是被Exxon收购了,因此现在全称为"埃克森.美孚". 到这周四便实习上班整整一个月了,现在可以简单得向朋友们介绍一下大概情况. 很多人肯定都问, Exxon搞油的,你做EE的为什么会在哪里找到工作? 其实后来想想也就明白了, Exxon在全球范围内有他们自己的原油开采,提炼,加工的大型基地, 每个基地要保证其电力供应从而保证整个场房不同部门的正常运作. 因此,做为EE背景的我,现在上班主要负责和他们下属的一个电力运作/保障部门一起作一些电力系统的设计,运行和维护的工作. 说得再简单点,就是"强电"类的工作. 然而, 大公司下面专业自然很多也很杂, EE也不例外,在Exxon的Upstream (公司大体结构分为upstream, 和downstream,up负责原油的勘探,开采,down负责提炼,加工,包装到销售)里,EE的应用也很多. 比如说, 在最初的原油勘探阶段, 就有对EE下信号处理很多的应用. 要保障有效,迅速且准确得找到目标的第一位置, 这些都对如传感器技术,信号检测/分析/处理有很高的要求. 至于我们,由于是在downstream,因此不存在对上述问题的考虑, 主要的还是对产品后期加工处理时需要的设备,厂房提供技术保障. 位于Virginia的这个部分,从上到下, 有4000多号人. 不过具体到我们的部分,在到我们分部,就十来个. 技术部分还是以化工专业的为主, 剩下的专业应有近有.
现在很庆幸能来这里实习工作. 因为周末能有机会到首府去转转. 华盛顿这个地方我一来就立刻喜欢上了. 到今天没个周末都有事情做, DC的市区已经去了好几次了,博物馆也转了好几个. 该看的几个主要几个景点也都去了, 最近这段日子我回整些照片慢慢得发上来和大家分享. 今天先大概介绍了一下工作的情况, 最近我会开始慢慢的分享一下在DC还有周边地区的见闻, 去过的好玩的地方,经历的有趣的事. April 02 Georgia Tech Autoshow周六参观了Georgia Tech 校园内部自己举办的车展.这是第四届,规模和车辆的级别让我吃惊. 展出车辆均来自私人,车主们除了几个当地比较牛的车行外(如法拉利),其余的以学校毕业生, 校友, 还有在校师生为主. 这也是让我惊讶的地方. 展出还是让人过了把眼隐, 其质量不亚于去年我在底特律看的北美国际车展(也是全世界每年最大的车展). 整个展览只占用了校园内部的一个停车场, 地方不大, 种类多样. 全场价位最高的还是跑车类,兰博基尼当属price tag 之冠军; 最快的是一部曾经跑过比赛的dragster, 时速最高可达300多麦; 最老的有一部1928年的福特老爷; 最小的有一款带顶蓬的三轮, 而且竟然可以合法上路跑(估计高速不行); 各人一直对欧洲车情有独中,特别喜欢奥迪A8的07年的一款;然后还有由一款宝石捷Cayenne 该装的全自控车, 也是Georgia Tech 为首次参加今年年底Grand Challenge而精心准备的(但个人认为用Cayenne太没必要,成本太高,我猜可能是处于设计上的考虑,便于后期硬件软件的安装运行和调试,要么就是哪个太有钱的大方了一笔, 哎...) 总之GT Autoshow 的特点是参观者可亲自与车主们交流, 从而能获取更多有趣的信息. 好了,废话不多说, 旋酷的都照下了,上图! |
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